Avant de cesser les opérations, la mine appartenait à une société anglaise qui a eu une opération de fusion où l'or a été converti en barres et envoyé à San Francisco. Cette société avait construit une piste pour les charrettes qui allaient de la mine à l'usine de traitement de l'or dans l'estuaire de La Pinta.
After étant baptisé par William Hale Hardy, Rocky Point a également appelé (Puerto Penasco, Mexique) a continué à être un lieu désert sombre visité seulement occasionnellement par les pêcheurs nomades sur leurs voyages à travers la mer dans le golfe de Santa Clara ou San Felipe, Baja California, ou par de braves pêcheurs sportifs de l'Arizona qui ont osé traverser le grand désert sans route ou d'un sentier pour atteindre la mer. LA SUCCOMBE Arizona-Sonora FERROVIAIRE PROJECTHistorian Charles J.
Gaetjens, de Ajo Arizona, mentionne qu'en 1915, John Campbell Greenway, directeur de la mine à Ajo, Arizona, ingénieur envoyé Don Rait de réaliser des études pour établir un chemin de fer de Ajo Rocky point le long de la meilleure déroute possible. Le but était d'être capable de transporter le minerai vers la côte de la mer de Cortez, puis en Californie comme la mine Sierra Pinta avait fait. De même, il a envoyé des ingénieurs Ira Joralemon et Ed Malean au Mexique pour explorer la région et la recherche de minéraux à exploiter, afin de les amener à Ajo, Arizona pas les mains vides.
Le travail est arrêté en 1918 en raison du coût élevé de l'inflation provoquée par la Première mondiale War.One an plus tard, en mai 1919, et avec son propre argent, Greenway ramassé à nouveau le projet, l'envoi de quatre ingénieurs de la mine Ajo. La société de chemin de fer a été établi avec le capital initial de 100.000 partenaires mexicains pesos.The étaient John C. Greenway et le Dr Louis D. Ricketts, avec une concession du gouvernement mexicain datée en Juin 1920.
En 1921, l'étude du projet de chemin de fer de l'Arizona au Mexique a été co