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Montgolfière Ride The Skies De l'aube au crépuscule Un Extreme Sport

Mon premier tour Montgolfières était de retour en 1997, il semble que il ya longtemps maintenant, mais je me souviens comme hier. Se lever à la somme astronomique de 04h00 le matin et de conduire au Club ballon. Je avais donné une expérience Journée de toute une vie pour un cadeau d'anniversaire. Comme un choix pour un sport extrême, il semblait l'option la plus sûre que je avais le choix d'un saut en parachute que je l'avais fait précédemment et peut je vous recommande vivement de ne pas faire plus jamais.

L'autre choix fabuleux était une expérience de plongée et comme Im déjà un Divemaster je choisi de faire le Montgolfières ride.I conduit jusqu'au centre de ballon et a été accueilli et donné l'expérience qui comprend l'entretien de sécurité mis en place à l'jours montgolfière pilote et bien sûr prospecté et une brève histoire du sport de Hot Air Ballooning.Watching dans les premières heures de la matinée, l'enveloppe rouge géant gonflage essayant de calmer mes nerfs dernières minute. Finalement, l'enveloppe était assez pleine pour incliner le panier à la position horizontale.

Le pilote a été fantastique à moi et fiancé calmer. À autour de 07:30 du matin en regardant le soleil se lever et le ballon était prêt. Nous brouillés à bord dans le panier. Regarder la libération des cordes et de sentir la levée initiale m'a fait frémir, mais alors vous sentir étrange que le sol se dérobe sous vos pieds doucement. Le pilote donne quelques coups de brûleur pour donner une portance supplémentaire et nous élevons au-dessus de la countryside.Watching le paysage et le calme et la tranquillité que nous dérivons à travers l'Angleterre sur une journée ensoleillée.

Ceci est l'un des sports extrêmes les plus acceptables surtout quand vous pouvez le début de l'heure de pointe du matin sauvegardés trafic. Regarder la vie passer lentement et sentir le vent et un peu juste de froid en altitude a été l'un des jours les plus amusants sur je ai jamais eu. Finalement, comme ils disent ce qui monte doit descendre et le pilote a fait remarquer dans la distance à un grand champ et a simplement dit atterrissage là-bas environ. Le pilote n'a pas utilisé le brûleur pendant un certain temps alors que nous avions commencé à descendre.

Ceci est toujours va être le plus délicat à quelle vitesse et notre vous allez obtenir mal quand landing.You commencer à se sentir un peu anxieux que vous voyez le sol de devenir un peu plus près, mais l'utilisation du brûleur vous ralentit et Je suis confi

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