Si vous le souhaitez, les conteneurs peuvent être personnalisées de diverses manières, par la construction de conteneurs d'une autre dimension, ou de les convertir en, disons, maisons. conteneurisation de conteneurisation facilite le transport intermodal de marchandises, à savoir, navires porte-conteneurs, wagons , et les camions peuvent tous accueillir des conteneurs de taille standard. Il ya aussi des conteneurs standard pour une utilisation dans les avions.
Ainsi, vous pouvez transporter un conteneur de l'intérieur par camion ou par chemin de fer à un port de la mer ou de l'air, et les envoyer à un endroit éloigné où le processus de transport est inversée, par exemple, du navire au camion. L'équipement de manutention de conteneurs spécialisés peuvent facilement transférer les conteneurs à partir du mode un à another.Streamlining des opérations de transport de marchandises réduit les coûts, et conduit à une baisse des frais de transport et l'augmentation des échanges.
Il était dans le 20ème siècle que la normalisation des formats de contenants et de l'équipement de manutention de conteneurs pris de l'ampleur et est apparu comme une importante innovation dans la logistique. Initialement normalisées avec 8'x8 'sections et des multiples de 10' longueurs, les conteneurs sont devenus de plus en plus populaire à partir de navires et de wagons conteneurs 1950s.Purpose-construits ont donné l'élan aux opérations de fret en conteneurs.
Les conteneurs ont été transportés ouvert de l'origine à destination, étant transférés d'un type de véhicule de transport à l'autre selon les besoins. Conteneurs pourraient ainsi voyager à travers la mer, la terre et l'air pratiquement sans fret disruption.The pourrait être serrés dans les conteneurs avec un minimum de gaspillage d'espace. Ce fut en revanche à l'espace gaspillage de stockage importante (pour ne pas mentionner les pertes de temps) qui serait impliqué si la cargaison en tant que tels ont été déplacés individuellement, et stockées dans les soutes du ships.
Standardization niveau de conteneurs impliqués no