50 machines de calibre sur son nez solide et l'A-26C qui avait un nez de verre contenant le viseur Norden et il a été utilisé pour moyenne altitude bombardement de précision. Un grand nombre de problèmes de développement ont été rencontrées par son équipage, ainsi, il a fallu 28 mois pour tout organiser et il a été ré désigné comme B-26 en 1948. L'A-26 a été utilisé sur la guerre contre la Corée du Nord créer l'anarchie de la destruction de 38.500 véhicules , 3700 wagons, 406 locomotives et 7 avions ennemis.
Le 27 Juillet 1953, l'A-26 Invader a laissé tomber les dernières bombes de la guerre de Corée. Dans les dernières années, d'être désigné comme B-26 de l'A-26 Invader a à nouveau été désigné comme A-26A en raison de l'accord avec le gouvernement thaïlandais qu'aucun bombardiers seraient stationnés là. Comme pour les services opérationnels de la dudit aéronef, l'A-26 Invader a été utilisé sur une mission en Angleterre, le Septembre 1944 pour la 9e Air Force. L'A-26 est également apparu dans le théâtre du Pacifique en Janvier 1945.
En 1950, le A-26 Invader a été utilisé par le Strategic Air Command de l'USAF. En plus, le A-26 Invader a également été utilisé dans la première guerre d'Indochine, guerre du Vietnam et la Baie de Cochons. Un vaste production de l'A-26 a été produit; ses variantes ont été les suivants. Le XA-26, XA-26A, XA-26B, A-26B, A-26C, XA-26D, XA-26E, XA-26F, A-26Z, JD-1, RB-26C, YB-26K, A -26A, B-26K et le RB-26L. Après le service militaire, le A-26 Invader a été converti en bombardiers d'eau et a été utilisé pour éliminer les incendies de forêt en États-Unis et au Canada.
Chaque Invader avions A-26 de modèle que nous proposons est fabriqué à la main à partir de bois d'acajou la plus belle. Nos artisans et artisans soigneusement sculptés à la main et peints à la main A-26 avions de modèle pour produire une réplique exacte de l'avion d'origine, y compris les bombes de