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Les consommateurs dépensent pour l'assurance sur chaque véhicule?

Property couverture responsabilité des dommages a une limite minimum de 5 000 $ et la limite responsabilité des blessures corporelles est de 15.000 $ par personne blessée jusqu'à un total de 30 000 $ par accident. Cette limite de couverture varie d'un État à l'autre. Découvrez combien est la dépense moyenne sur l'assurance du véhicule? Le District de Columbia a eu la moyenne la plus élevée des dépenses de l'assurance automobile (1164 $), suivie par New Jersey (1152 $), la Louisiane (1094 $), New York (1083 $) et en Floride (1069 $).

Cela montre le coût relatif de l'assurance automobile pour les consommateurs dans chaque Association state.National des commissaires d'assurance, est un organe officiel mis en place afin de calculer les dépenses moyennes de l'assurance dans l'industrie automobile. Bien que, il ya la responsabilité pour les dommages de la propriété, la couverture de collision, la responsabilité pour les blessures corporelles, la couverture complète, /protection contre les préjudices personnels médicaux (PIP) et des choix de couverture assurance ou sous l'automobiliste à un consommateur, la couverture la plus préférée est la couverture de responsabilité.

L'assurance responsabilité est la couverture la plus populaire de collision ou une couverture complète. Cet organisme officiel, mesure la dépense moyenne pour l'assurance sur chaque véhicule. En raison de la croissance du marché de niche (marché non standard), il ya baisse du pourcentage de véhicules assurés dans le marché commun. Qu'est-ce que ce marché non standard ou de niche? Il est un marché qui cible les conducteurs avec un mauvais dossier de conduite ou les conducteurs qui conduisent des voitures de niche tels que les voitures sur mesure ou les voitures de sport.

Tel marché est créé par les petites entreprises spécialisées. La croissance de ces marchés de niche a fait la compagnie d'assurance de générer plus de revenus. Ces compagnies facturent des primes d'assurance plus élevées pour les conducteurs avec les dossiers de conduite légèrement mauvaises. Ils répondre aux conducteurs à risque élevé plutôt que de pays à faible drivers.A des risques avec une bonne stabilité économique aura plus de consommateurs qui achètent de nouvelles voitures et par conséquent il ya une augmentation des dépenses de couverture des dommages physiques.

Ces pays auront une dépense plus élevée des consommateurs pour l'assurance. Ces pays sont de nature urbaine et peuvent avoir une densité de trafic plus élevé. Il

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