TECHNOLOGIE 1) L.C.D. Numérique Console- Console numérique LCD Le Pulsar détecte la luminosité et se règle en conséquence. Console de la RTR est plus sophistiqué, même si elle ne possède pas de telles caractéristiques. Ce qu'elle offre est 0-60race chronomètre avec un enregistreur de la vitesse Haut. Un thème de couleur bleue est une nouvelle approche des oranges. Un rappel en raison de service et une horloge numérique avec 12 /24hr format est une dimension supplémentaire. 2) LED Tail Lamps- Avec Prism monté sur l'objectif, l'arrière de la RTR est plus sûr que le Pulsar de. 3) BRAKING- Le Pulsar de 260mm freins à disques avant sont pas de match pour les freins 270mm Rotopetal disques de la RTR. Les forme de pétale inspirés freins à disque Dirt racing aident à refroidissement plus rapide des plaquettes de frein et les résultats dans une grande partie freinage efficace et sans effort. En plus de cela RTR dispose d'un 200mm freins Rotopetal arrière aussi. Si rien d'autre, un freinage de rasoir est une garantie. 4) TYRES- La RTR Apache 180 est livré avec plus légers boyaux pour à la fois avant et arrière, tandis que le pulsar ne fait pas. Maintenant, cela est un énorme bonus. Un pneu tubeless a une meilleure adhérence sur la route et réduit les hoquets de ponction. Cela souligne une fois de plus la quantité de détaillant la RTR de sont allés en son développement.
Comment acheter votre premier vélo?