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Le Diesel DPF Dilemma

Nord aujourd'hui, la régénération du filtre, ou de nettoyage, est réalisée grâce à l'aide d'un brûleur à combustible qui chauffe le filtre à particules au point de la suie et les particules de combustion. Chaque fois que votre filtre doit être nettoyé, plus de carburant diesel doit être brûlé pour chauffer le filtre. Et, comme vous pouvez l'imaginer, cela ne contribue pas à l'économie de carburant diesel.

L'équipe de développement de produits au rendement Neige savait déjà que pré-DPF diesels utilisant leur Boost kits Cooler expérimentés diminué les émissions de particules et de NOx en raison de l'efficacité accrue de combustion. Actes de méthanol injecté sous forme de catalyseur de combustion, ce qui signifie votre carburant diesel est brûlé plus efficacement et plus complètement.

Au lieu d'envoyer du carburant non brûlé et de particules sur le tuyau d'échappement en fumée et la pollution, en utilisant les kits d'injection eau-méthanol performance de neige sur la pré-DPF diesels causés à leurs émissions chuter de façon spectaculaire. Ce qu'ils ne savaient pas avec certitude, mais suspectés, était que leurs kits auraient un impact encore plus bénéfique sur les nouveaux camions diesel à venir avec DPF installé. L'équipage de la performance de la neige avait raison.

Courir un de leurs kits Cooler Boost sur un camion diesel DPF-équipée encore conduit à une baisse des températures de gaz d'échappement et une puissance accrue. Plus important encore, les kits d'injection eau-méthanol amélioration de l'efficacité de combustion de façon si spectaculaire que les filtres à particules sur leurs camions d'essai tout simplement jamais eu assez sale pour besoin d'être nettoyé. Le flux d'échappement a été "nettoyée" de manière efficace par l'injection eau-méthanol que les filtres ne doivent entrer dans le mode de régénération.

Bien sûr, cela a conduit à des gains encore plus importants et cohérents dans l'économie de carburant. Pour les amateurs de performance diesel, combinant une étape 3 MPG-Max Cooler Boost kit d'injection eau-méthanol avec une puce de performance diesel, programmeur, ou un tuner vous permet d'utiliser populaires power-additionneurs électroniques d'aujourd'hui sans le souci de colmatage et de ruiner votre filtre à particules cher .

Maintenant vous pouvez avoir votre gâteau diesel de performance et le manger aussi! Pour augmenter la consommation de carburant, plus de puissance et de couple, une meilleure expérience de remorquage, et des émissions rédui

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