Il était une voiture décente, mais malheureusement, il ressemblait trop il a été conçu pour l'homme de la rue.
Ne vous méprenez pas. Je ne suis pas élitiste. Mais vous sorte de attendez un peu plus dans le département de l'attraction physique à partir d'une marque avec une réputation pour combiner fiabilité et ressemble à un prix abordable.
La prochaine génération Honda City a introduit plusieurs années plus tard, arborait une meilleure attrait visuel sur sa prédécesseur - qui est, si vous étiez le genre qui étaient seulement préoccupés par la façon dont la moitié avant de la voiture avait l'air
Pour employer un euphémisme, l'extrémité arrière était autre chose
Mais (.. no pun intended) tout est pardonné avec le nouveau troisième génération City. Comme si les concepteurs soudain réalisé qu'ils avaient beaucoup à expier, et comment ils ont.
Voici enfin, était une ville que je ne me dérangerait pas d'être vu au volant.
La fonction qui attire presque immédiatement l'œil est calandre de la Ville. Maintenant, où ai-je vu cela auparavant? La grille donne à la voiture un look futuriste et agressif, et va bien avec les "Garang" phares halogènes.
Avec le capot et pare-chocs musculaire, les caractéristiques externes fournissent à l'avant de la force l'apparence générale de la Ville. Ceci est une voiture qui est agréable à l'œil du côté aussi, avec des lignes qui arrêtent à une extrémité arrière tendue qui coule.
Ah, l'arrière-end. Non, je ne suis pas obsédé avec ces choses, mais vous devez admettre la ville ressemble miles mieux maintenant vus de derrière.
En fait, avec les grands blocs optiques arrière, certains disent qu'il vous rappelle un certaine voiture continental que je ne nommerai pas ici.
Ouvrez le couvercle de coffre et vous êtes accueilli avec un espace de bonne taille cargaison que vous ne l'auriez pas deviné cachait dessous. Le tronc de 506L devrait pas avoir de sacs de voyage de week-end de problème pour accueillir une famille de quatre.
En effet, Honda affirme que vous pouvez adapter à jusqu'à quatre larges sacs de golf de neuf pouces là. Vous pouvez également rabattre les sièges arrière (60/40 split) pour plus d'espace de chargement.
A l'intérieur, la ville conserve avec la promesse de son extérieur. L'intérieur a un aspect contemporain, du tableau de bord de balayage à la conception de la sellerie de tissu du siège, qui est hyd