Kowing votre camion est une information importante si vous êtes reprogrammation vous SpeedoMeter ordinateur ou à remplacer les engrenages de conserver Stock accélération de votre camion après l'installation de pneus plus grands ou plus petits. Ceci est une considération importante, compte tenu du fait que l'augmentation de la taille des pneus réduit efficacement le rapport de pont de votre camion, l'amenant à se sentir comme si elle avait élevé engrenage qu'il ne le fait.
Même si cela peut effectivement être bon pour la consommation d'essence, il ne diminue de manière significative la quantité de couple votre camion met à la terre, et donc son accélération.
Étape 1
Caler les pneus avant, et veiller à ce que les cales de roues sont solidement portant le poids du véhicule.
Étape 2
Placez le cric sur un côté de l'axe, augmenter votre véhicule afin que le pneu ne touche le sol par 2 3 pouces et insérer la béquille.
Étape 3
La marche arrière de l'autre côté du véhicule, en vous assurant toute la partie arrière est soulevé du sol.
Étape 4
Duct Tape la fin de chaîne du fil à plomb à l'aile au-dessus du pneu, de sorte que les lignes de sorte cordes avec le centre de la roue. Mark le pneu sous la chaîne avec le crayon gras afin que les deux line up.
Étape 5
Nettoyez l'arbre d'entraînement avec un solvant, et le marquer et le carter de différentiel avec un crayon gras pour créer repères d'alignement.
Étape 6
Mesurer la circonférence arbre d'entraînement en cm et noter votre mesure.
Étape 7
Demandez à un assistant de tenir le non-marqué roue (si vous utilisez un différentiel ouvert), tandis que l'autre tourne la roue marquée antihoraire jusqu'à ce que la marque de référence revient autour de se reposer sous chaîne.
Étape 8
Comptez le nombre de fois la marque de référence arbre d'entraînement passe la marque de référence sur le carter de différentiel.
La marque arbre d'entraînement va passer la marque de différentiel sur la dernière révolution et venir se reposer devant elle.
Étape 9
Utilisez le ruban de sangle pour mesurer la distance entre la marque de référence de différentiel et entraînement marque d'arbres œ dans le sens de rotation
Étape 10
Diviser cette mesure par la circonférence de l'arbre d'entraînement, et d'ajouter le nombre total de révolution, comme