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L'escalade lentement de la dette De Ford

Je suis sûr que vous avez déjà familier avec ce seul modèle de voiture. Oui, la marque de voiture Fordis la voiture que bien-aimé par les consommateurs. Un site internet a écrit un article intitulé Ford est lentement en train de sortir de la dette.

Ford Motor jarrets de tout, même célèbre logo de la société, pour éviter le genre de l'effondrement qui a atterri General Motors et Chrysler en faillite. L'inconvénient est que maintenant la société est enterré dans la dette.


Mais si Ford conserve générer des résultats comme il l'a fait dans le deuxième trimestre, qui sera moins un problème.

Ford a affiché un bénéfice net de 2,8 milliards $ pour le exercice clos le 30 Juin, car il a attiré les acheteurs de voitures à payer des prix plus élevés pour ses modèles les plus récents. Il était le cinquième trimestre profitable droite de Ford. Les revenus ont été 31,3 milliards $, en hausse de plus de 30% par rapport à la même période il ya un an (hors Volvo, qui est sur le point d'être vendue à Geely Automobile de la Chine).


Pour le premier semestre, le bénéfice d'exploitation avant impôts de Ford était de 5 milliards $ , une amélioration de 7,5 milliards $ au cours de la première moitié de 2009, lorsque l'industrie était en chute libre.

"Nous sommes en avance de l'endroit où nous pensions que nous serions après la première moitié, et nous nous attendons à des résultats encore meilleurs en 2011, "déclare le directeur général Alan Mulally.


Les meilleures nouvelles, peut-être, est que les opérations automobiles de Ford ont généré 2,6 milliards $ en espèces au cours du trimestre, et la compagnie a pris sa retraite de la dette de 7 milliards $, en abaissant ses coûts d'intérêt annualisés de 470 millions $. Il ya un an Ford brûlé par le biais de 1 milliard $ en espèces au cours du trimestre.

Ford a frappé la mi-année avec 21,9 milliards $ en espèces et 27,3 millions $ de la dette de l'automobile, le laissant avec une dette automobile nette de 5,4 milliards de $.

Ford a déclaré qu'il attend d'avoir plus d'argent que la dette d'ici la fin de 2011.

Bien que la dette de Ford est environ trois fois plus grand que General Motors, qui frotté son bilan propre en faillite, Ford a plus momentum, a déclaré l'analyste obligataire Shelley Lombard de GimmeCredit. "Si l'on peut continuer à tourner cet élan en espèces, il devrait être en mesure d'atteindre son objectif de dette nette nulle cette année," dit-elle.

"Cela signifie que soit ils paient

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