Pyréolophore des Niépce a été alimentée par un mélange de poudre Lycopodium (séché Lycopodium mousse), la poussière de charbon finement broyées et de résine qui ont été mélangés avec de l'huile, alors que de Rivaz a utilisé un mélange d'hydrogène et d'oxygène. Ni la conception a été très réussie, comme ce fut le cas avec d'autres, comme Samuel Brown, Samuel Morey, et Etienne Lenoir avec son hippomobile, qui chacun véhicules produits (chariots ou des chariots généralement adaptés) propulsés par des moteurs à combustion interne maladroits.
< h2> Coûts et avantages
Les coûts d'utilisation de l'automobile, qui peuvent inclure le coût de: l'acquisition du véhicule, réparations, entretien, carburant, la dépréciation, les blessures, le temps de conduite, les frais de stationnement, le remplacement des pneus, des impôts, et assurance, sont pesés contre le coût des solutions de rechange, et la valeur des avantages - perçu et réel - de l'utilisation du véhicule.
Les prestations peuvent inclure la demande de transport, la mobilité, l'indépendance
De même, les coûts pour la société d'englober l'utilisation de l'automobile, qui peuvent inclure ceux de: entretien des routes, l'utilisation des terres, la pollution, la santé publique, les soins de santé, et de de disposer du véhicule à la fin de sa durée de vie, peut être équilibrée contre la valeur des avantages pour la société que l'utilisation de l'automobile génère.
Les avantages sociaux peuvent comprendre: les avantages de l'économie, tels que la création d'emplois et de la richesse, de la production automobile et la maintenance, la fourniture de transport, la société bien-être dérivé de possibilités de loisirs et de voyage, et la génération de revenus à partir des opportunités fiscales. La possibilité pour l'homme de se déplacer avec souplesse d'un endroit à a de profondes implications sur la nature des sociétés
Le marché de l'automobile est formé par la demande et de l'industrie.
Cet article porte sur les généraux, les grandes tendances du marché automobile, principalement du côté de