Quel est le système de refroidissement dans une voiture? Malgré ce que certains individus avertis moins de voitures peuvent dire, le système de refroidissement de votre voiture est pas votre A /C. Plutôt le système de refroidissement est un système conçu avec soin de tuyaux, de ventilateurs, de la tuyauterie et des fluides spéciaux pour garder les moteurs refroidir autant de moteurs tournent facilement sur 200 degrés en température système de refroidissement commence avec le radiateur.
Le radiateur est conçu un récipient à haute température qui contient du liquide de refroidissement /de l'antigel de la voiture. Le radiateur est relié à deux principaux tuyaux qui passent par le moteur lui-même. Une pompe à eau tire liquide de refroidissement du radiateur dans les tuyaux qui parcourent votre moteur; que la pression des chaleurs de refroidissement construit et le fluide est poussé à travers à l'autre tuyau qui renoue avec l'radiator.Mounted sur le radiateur est un ventilateur (parfois deux) qui activent lorsque le compartiment moteur atteint une certaine température.
Non seulement les ventilateurs garder l'air autour du moteur en mouvement, ils tirent également la chaleur du liquide de refroidissement qui passe à travers le radiateur de sorte que le fluide de refroidissement entrant dans les tuyaux à travers est refroidi. La plupart des voitures ont également une certaine sorte de conception dans la section frontale de la voiture que les canaux cool déplacement de l'air dans le compartiment moteur tout en se déplaçant.
Ces prises d'air sur la plupart des voitures sont cachées sous le pare-chocs avant et derrière la grille, bien que les voitures de sport ont tendance à avoir les visibles qui ajoutent la fonction et le style à la cuve de débordement car.An est également relié par un tuyau plus petit vers le haut du radiateur ; si le fluide est trop chauffé, il provoque une accumulation de pression et déborde dans le réservoir de trop-plein. Parfois, la température devient trop élevée et provoque une accumulation de pression que le réservoir de trop-plein ne peut pas gérer.
Dans ce cas, le bouchon du radiateur peut souffler sous la pression qui peut être dangereux, mais empêche aussi le radiateur lui-même de souffler. Les tuyaux peuvent aussi se fissurer ou se détacher soit par temps froid ou l'extrême heat.In froid liquide antigel est utilisé, de sorte que les fluides de refroidissement ne gèlent pas en hiver parce fluides congelés peuvent pas décongeler