es non rechargeables. En 1838, l'écossais Robert Davidson construit une locomotive électrique qui atteint une vitesse de 4 mph (6,4 km /h). Entre 1832 et 1839, Robert Anderson de l'Ecosse a inventé un chariot électrique brut. Un brevet pour l'utilisation de rails comme conducteurs de courant électrique a été accordé en Angleterre en 1840, et des brevets similaires ont été émises à Lilley et Colten aux États-Unis dans les batteries 1847.Rechargeable qui a fourni un moyen viable pour stocker l'électricité à bord d'un véhicule a fait pas le jour dans les années 1840.
