Alors, quand il ya une demande pour plus de carburant, la pompe donne plus, et moins quand il en faut moins.
Après le carburant circule dans les tuyaux, il va au filtre à carburant. Sur les véhicules de carburant injecté, le filtre à carburant est reliée à la conduite de carburant entre le réservoir de carburant et le moteur. Bon nombre de ces filtres sont montés sous le véhicule et les autres sont montées dans le compartiment des moteurs.
La plupart des filtres à carburant comportent un élément en papier plissé monté dans le boîtier de filtre, la plie peut être fabriqué à partir de métal ou de plastique. Sur de nombreux filtres à carburant entrée et de sortie des raccords sont identifiés et le filtre doivent être installés correctement. Certains filtres à carburant sur les moteurs à carburateur ont l'entrée, la sortie, et également un tube de retour de vapeur. Un orifice restreint est positionné dans le tube de retour sur le filtre et une conduite de carburant est reliée à partir de ce tube dans le réservoir de carburant.
Le carburateur est un appareil utilisé pour mélanger ou mètre, le carburant avec de l'air dans des proportions pour répondre aux exigences du moteur dans toutes les phases de fonctionnement. La quantité d'air et de carburant qui est délivré au moteur dépend de la différence entre la basse pression (vide) dans le moteur et la pression de l'air extérieur (pression atmosphérique). Dans un système d'injection de carburant de l'orifice, l'air et le carburant sont mélangés dans le collecteur d'admission partants très proche de la soupape (s) d'admission de la chambre de combustion.
Un baril du carburateur est un passage ou alésage utilisé pour mélanger l'air et de carburant. Il se compose de la plaque, entreprise, et de la corne de l'air accélérateur. Un carburateur d'un cylindre est utilisé sur les petits moteurs qui ne nécessitent pas de grandes quantit