Pour toutes ces raisons, il est important de se rappeler d'utiliser le bloc de chauffe de votre temps en dehors de diesel si jamais tomber en dessous de zéro. En fait, si vous pouvez vous permettre de l'électricité, je vous suggère de brancher votre chauffe-bloc tout moment la température extérieure plonge en dessous de zéro. Cela permettra de protéger votre moteur, gardez votre carburant chaud, faire de rapides et faciles start-ups, et aider votre échauffement du moteur rapidement. Pour localiser votre chauffe-bloc plug-in, consultez votre manuel du propriétaire.
Typiquement, ils sont fil attaché à un harnais derrière les moteurs à essence les plus modernes bumper.Unlike, nouveaux moteurs diesel ont souvent par le constructeur, la période de rodage. Au cours de cette période (habituellement les 500 ou 1000 premiers miles) de votre manuel du propriétaire vous dira d'éviter de conduire à des vitesses soutenues et à ne pas le remorquage ou le halage. En d'autres termes, il est préférable d'éviter les voyages de longue route ou toute utilisation lourde pour les premiers jours ou quelques semaines.
Une fois cette période de rodage initiale est terminée, il est pas rare pour votre diesel de continuer à briser dans les 20.000 ou 30.000 premiers miles. Contrairement aux moteurs à essence, qui sont vraiment brisé après 3k à 5k miles, les diesels ont besoin de beaucoup de temps et utilisent pour atteindre leur efficacité et des performances de pointe. La plupart des propriétaires de diesel long temps vous diront que leur diesel n'a pas vraiment commencer à effectuer jusqu'à ce que le moteur avait un an ou deux de résumé use.
In, tout nouveau propriétaire ou pour la première fois le diesel devraient revoir leur manuel du moteur diesel. Assurez-vous de garder un œil sur la jauge de colmatage du filtre à air, changer les filtres à carburant souvent, vérifier l'huile de moteur entre les changements d'huile, de l'eau de purge de votre système de carburant sur une base mensuelle, et souvenez-v