Au cours des quelques dernières décennies, le vélo a connu plusieurs développements et l'un d'eux en particulier, est l'introduction de ce qui est devenu connu comme le vélo de montagne. Tout ce qui est en particulier qui sépare ce relativement nouveau type de vélo à d'autres types de vélos plus classiques qui sont disponibles sur le marché? La réponse la plus fondamentale à cette question est que ce type particulier de la bicyclette est configuré pour être montés hors route; hors des routes pavées en terrain plus accidenté telles que des chemins de terre, sentiers rocailleux, des pentes raides et des lits de rivières, etc.
Ainsi, alors que d'autres types de vélos ont tendance à avoir des modèles à faible profil de bande de roulement sur leurs pneus pour une meilleure traction sur les services pavées , un vélo de montagne aura toujours une bande de roulement plus lourd sur leurs pneus qui est généralement appelée "bande de roulement à crampons". Ils ont aussi tendance à avoir de plus petites roues qui permettent au pilote d'atteindre plus facilement le sol avec ses pieds pour un meilleur contrôle en terrain accidenté.
Suspension avant fin est une autre caractéristique commune à ce type de vélo et il permet pour une meilleure absorption des chocs. Cependant, ces dernières années, à la fois la suspension avant et arrière est devenu plus populaire, même pour une meilleure absorption et de contrôle choc.
Une autre caractéristique de cette moto spécialisée est un siège rembourré de large pour un maximum de confort pendant les promenades discordantes.
Puis, tout en plusieurs engrenages sont en option sur les bicyclettes qui sont conçus pour un usage routier, ils sont un must-have option de fonction lors de la conduite hors route. La raison ici est le terrain brusquement changer ce qui peut aller rapidement d'une surface niveau de la circonscription à une mise à niveau raide. Donc, en général un vélo de montagne de qualité aura entre 5 à 10 vitesses, mais dans des temps plus récents, certains fabricants ont commencé à produire des modèles qui comportent jusqu'à 30 engrenages.
Les cadres qui sont fabriqués à partir de métaux et leurs alliages sont aussi relativement nouvelle adaptation. En raison du coût plus élevé du métal lui-même et aussi le travail supplémentaire qui va dans la formation et les souder, cela seul peut fonctionner considérablement le coût.
Les freins à disque sont encore une fonctionnalité de pl