Et Le gaspillage gouvernement ne cesse de Coming

pas construire, son ambassade en Afghanistan. L'ambassadeur américain, il "a décrit le travail comme une démonstration de l'engagement de l'Amérique à l'Afghanistan." Je ne sais pas ce qu'il en coûte pour construire l'ambassade existante, mais si cela coûte plus d'un demi milliard de dollars pour le développer, le coût de construction d'origine sur la plupart ont également été scandaleusement cher. Et compte tenu de la tendance de notre gouvernement de ne jamais frapper un budget, il ya une bonne chance que le 511 millions $ est une estimation de la balle basse.

Pensons-nous vraiment que la construction d'un bâtiment de fantaisie dans le milieu de la capitale de l'Afghanistan va rassurer la population locale et le gouvernement que nous ne allons les abandonner? Je doute qu'il

- Un article National Review Online par Robert Bryce qui a été inclus dans le Novembre 5, 2010 de La revue Semaine, a parlé de l'état de l'industrie de l'énergie de l'éthanol dans ce pays:.

* Le gouvernement fédéral paie annuelle une subvention de 7 milliards $ aux agriculteurs américains de maïs pour produire un "second carburant de taux" d'être ajouté à l'essence.

* Le /essence approche de mélange de l'éthanol n'a pas réussi à réduire l'appétit de l'Amérique pour les importations de pétrole, crée plus de pollution que l'essence droite, et réduit la consommation d'essence.

* Selon M.

Bryce, les écologistes ont conclu que l'éthanol est net négatif du point de vue de l'environnement car les études indiquent que l'éthanol de maïs augmente polluants atmosphériques de 7% par rapport à l'essence.

* L'éthanol est corrosif pour les lignes de vieilles voitures, des bateaux, des tondeuses de droit, et d'autres moteurs carburant.

Alors pourquoi continuons-nous d'utiliser l'argent des contribuables pour financer une produit de carburant inférieure tout en augmentant les dégâts de l'environnement? Parce que notre classe politique aime les votes des agriculteurs de maïs. En fait, ils aiment ces votes tant que l'administration Obama a récemment approuvé l'augmentation montant admissible d'éthanol qui peut être combiné avec de l'essence de 10% à 15% parce que ces producteurs de maïs ont surdimensionné leur capacité éthanol de la distillerie et le besoin le volume supplémentaire pour les renflouer de leur mauvaise planification

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Un tableau de l'Octobre 25, numéro 2010 du magazine Businessweek, a montré l'état TARP de récupération de gra