L'un est appelé les "dommages réels" qui sont fondés sur la valeur réelle ou la voiture de l'autre personne, les effets, les frais médicaux et la perte de salaire le cas échéant. La seconde est «dommages moraux» qui sont approximativement comparables aux États-Unis conception de la douleur et la souffrance qui peut être d'environ un tiers des dommages totaux dans la plupart des Etats.
Certains États ont récemment approuvé de nouvelles normes, qui permet aux juges de décider dommages-intérêts fondés sur les faits circonstanciels de l'affaire et ce qui élimine les limites légales de dommages moraux. Selon l'exigence de la couverture de la responsabilité du droit de la responsabilité financière doit être maintenue dans le cas d'un passif d'accident de voiture au public. Les limites de couverture sont fixés en fonction de chaque personne physique lésée, total de toutes les personnes physiques blessé dans un accident, et pour les dommages à la propriété.
Un automobiliste a une option pour rejeter cette suite par écrit. La responsabilité publique de l'accident de voiture est normalement décidé en accord avec les lois de l'État dans lequel l'accident a eu lieu. Quand un propriétaire de la voiture permet à une personne alternative à conduire sa voiture, la majorité des autorités traiter le propriétaire de la voiture que le partage de responsabilité dans un accident pour lequel l'emprunteur est responsable.
Dans une telle responsabilité accident de voiture de la part du propriétaire de la voiture de la responsabilité peut être condition de conséquence sur le droit ou la remise imprudente plus. En regardant point de vue propriétaire la responsabilité d'une aide publique garantie qu'il y aura une couverture d'assurance de l'accident, puisque tous les propriétaires de voitures ne seront pas nécessairement assurés. D'autre part l'emprunteur est peu probable d'être assuré.
La responsabilité du propriétaire est que le prop