Ils tiennent à l'écart de moins en moins entre eux et les voitures de tourisme à proximité. Les chauffeurs de camion qui manquent d'une formation. Conduite sous l'influence de l'alcool ou de la drogue. Conduire trop vite. Saviez-vous que seulement 10 mph au-dessus de la limite de vitesse peut presque doubler la distance d'un camion doit freiner en toute sécurité à partir de 315 pieds à 400 pieds. En période de pluie, ces chiffres pratiquement doubler à 720 pieds pour un arrêt complet. Suivre de trop près. Le DMV recommande une longueur de voiture pour dix miles par heure.
Mais avec grandes installations dans la mesure à 65 pieds de long, vous pouvez voir la distance d'arrêt dépasse de loin la distance de la normale après que nous voyons tous les camionneurs qui suit sur l'autoroute. Perte de contrôle. Erreurs mineures en apparence à la conduite qui pourrait être facilement corrigées dans une voiture de tourisme peuvent devenir des erreurs fatales dans une grande plate-forme. Au cours de correction, trop peu de place de freinage, et de lourdes charges en équilibre sur la remorque peuvent tous contribuer à un accident de camion désastreuse.
En Octobre 2007, l'un des pires accidents de camions en histoire de la Californie a eu lieu à Santa Clarita quand 15 camions ont convergé sur un tunnel connue pour ses problèmes de sécurité. Mais les camions, se déplaçant à une vitesse élevée, en dépit de la faible visibilité dans la courbe du tunnel de l'avant, a causé une collision de feu, plusieurs morts et de nombreux blessés les plus graves.
Experts accident de camion ainsi que des procureurs de lésions corporelles et des camions Accident Lawyers croient que ce genre d'accident de camion aurait pu être évité si les camionneurs avaient réduit leur vitesse allant dans le mal éclairé, le tunnel courbe. Los Angeles procureurs de lésions corporelles ne sont que trop familiers avec les histoi