Trouver procureur accident, de blessure procureur gratuit: les accidents de moto Explained

de formation avancées cours. La moyenne d'âge était d'environ 40 ans, il y avait plus d'hommes que de femmes et environ 45 pour cent avaient entrepris des méthodes de formation avancées courses.The tous les participants ont complété une séquence de tests vidéo basés de comportement de conduite et les performances réelles de l'Université de Reading simulateur de conduite du véhicule.

On a demandé aux participants de répondre correctement réels comme si elles étaient au volant de leur propre voiture, assis dans une voiture maquette (avec le siège, le volant et les pédales montées sur une plate-forme). En outre, les participants de moto ont été invités à répondre comme si elles se trouvaient leur moto d'habitude, assis sur une moto Suzuki B120 monté dans un cadre de stabilisation.

Stimuli vidéo numériques ont été présentés sur l'écran de projection arrière et, le cas échéant, les participants actifs ont répondu à des événements en temps réel sur la vidéo avec un bouton à main (ce qui a permis des temps de réaction à des événements à mesurer). Dans les termes utilisés dans le présent document, l'étude a mesuré la perception potentiel et réel danger, mais pas la sélection ou d'exécution réponse composants de la perception des risques et responding.

On McKenna et Crick (1994) test de perception des dangers, les motocyclistes ont répondu comme si elles conduisaient leur voitures normales ont réagi plus rapidement à des situations dangereuses que soit automobilistes ou motocyclistes ont répondu comme si elles se trouvaient leurs motos normales. Cela suggère que les motocyclistes avaient de meilleures aptitudes de perception des dangers que les conducteurs de voitures.

Étant donné que le test de perception du danger a été conçu pour les automobilistes, les chercheurs affirment que certains des dangers peut-être moins pertinente pour les motocyclistes et que cela pourrait expliquer pourquoi ce groupe n'a pas d'aussi bons résultats sur des motos comme ils le faisaient dans cars.

If vous ou un membre de la famille ont reçu des blessures dans un accident de moto, il est essentiel de prendre certaines mesures et de sauvegarde que vous prétendez, en plus de communiquer avec un avocat, pour protéger vos droits juridiques et vous aider à construire votre cas pour le recouvrement intégral des dommages-intérêts pour blessures et nuire. Si la police est arrivée sur la scène de l'accident, leur donner que des informations de base telles que votre nom et adresse et les faits per