Cependant, l'avocat de l'aviation moyenne doit encore se battre sur certaines questions de sécurité et de responsabilité qui ont gardé la nécessité de ces avocats spécialisés dans la demande. Ces avocats, alors que de toute évidence ne pas avoir à se préoccuper de réclamations pour blessures corporelles dues à des accidents dans les années précédentes de la sécurité relative, ont toujours eu les mains pleines de définir les organismes de réglementation et de créer de nouvelles lois et de protection pour les consommateurs, les passants, et workers.
While attribution de la responsabilité dans un accident et assurant que le prestataire reçoit régulière de la loi et l'indemnisation adéquate lorsqu'elle le juge nécessaire est la tâche principale d'un avocat de l'aviation, il est pas la seule tâche. Ces avocats spécialisés doivent faire face à un ensemble complexe d'institutions gouvernementales au niveau national et local, et peuvent même avoir à traiter avec les organismes de réglementation internationaux pour les grands, les vols commerciaux.
Ces organismes, comités et autres organismes de réglementation sont en grande partie créées à partir de Case Files fit traverser et poursuivis par des avocats. Tout comme le droit pénal, droit de l'aviation a été créé par ces vastes réseaux de dossiers et les décisions judiciaires. Ces organismes de réglementation ont jailli de ces décisions. La création de ces lois, par conséquent, domine une grande partie de ces avocats temps et d'énergie même quand il ya peu d'accidents commerciales aux procureurs prosecute.Aviation sont également employées pour instituer des normes de sécurité.
Beaucoup de ces avocats sont impliqués dans, ou utilisé pour être impliqué dans, commercial ou aviation privée. Nombreux sont les pilotes actuels ou anciens et profiter de vols privés de joie. Ils sont, compte tenu de leur connaissance simultanée de la loi, particulièrement qualifié pour instituer et maintenir des normes de sé
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