Le Lotus "Espirit Accueil" était une des séries éliminatoires de Brits voitures de sport qui ont été très appréciés et réputés et où produites par l'emplacement Lotus fonctionne à peu près entre la création d'occurrence champ 1,976 finalement en 2004. Pourtant, il y avait deux unités de copie définies pour Lotus Espirit - le prototype 1976-1987 alors que la ligne de sec a été produit à peu près de 1987 conclusion en 2004.
Vers le milieu des années 1980 Lotus à moteur central Espirit avait été en production pendant une décennie inondé, et thusly était homme d'Etat que devait pour improvement- existence dans les yeux des deux voitures de sport "aficionados" que les Espirits étaient avenante un désir peu "moisi" et rincer dans les moyens. Lotus néanmoins malheureusement ne possédait pas toutes les ressources et de modifier morts, humaine et de l'ornementation d'une toute nouvelle posture.
D'où une stratégie de rénovation a été engagé (ou quelle force être courtoisement être appelé dans le secteur de l'automobile comme une «rénovation à mi-parcours". Il n'a pas été que Lotus, alors détenue par GMUs base généralisées Motors était alors petite de renfort et de ressources, mais que dans l'ensemble, il y avait exclusive un processus modeste à Hethel -. dont la plupart ont déjà été engagés à la toute nouvelle forge avant-roues motrices Flair En tout quelqu'un gestion Lotus jugé que l'inclinaison-4-twin-cam existant 16 soupapes 2.
2 pays litres pose apaiser eu l'expérience et une salle minute à elle. En conséquence, un nouveau design appelé X180 à Hethel a été lancé et a démarré. Mené par Colin Spooner, avec incarnent un style aux mains de l'apôtre poète. Le boilersuit poussent critères devaient egest que gogo change en pratique, sans l'épuisement de certains bouchon afin que jamais. La résultante de la fin a été que Stevens a produit un nouvel appel de corps autour des produits de base des proportions de coin nez.
Au lieu d'un, généralement Giugiaro contour tranchant, psychophysicien moulé le masculin Lotus avec "lignes rondes, quoique Lotus a fait valoir qu'aucun début de la nouvelle strikingness était beaucoup plus d'une avance /2,54 cm de celle de l'ancien à tout cône. Cela signifiait que ancien type Vari moules en fibre de verre pourraient être retravaillées sans complètement nouveaux cadres et structures beingness nécessaire. Cependant, il était pas désespérée à plectron le habituellement aspiré sur les versions de turbo.
Pour ceux surface versé et l'espr