Cette est l'endroit où le vol de pente a un avantage majeur parce que vous lancez votre modèle planeur au large de la pente vous savez l'ascenseur est là de la brise venant en sens inverse. Bungee, ou salut-démarrage, lancement envoie un planeur de modèle vers le ciel comme une flèche. Le plan est fixé à une ligne connectée à un tube élastique qui est fixé au sol, ou à un treuil. Tirez l'avion du retour, laissez zoomer dans l'air, et de saisir le contrôle de la radio. Mieux, bien sûr d'avoir deux personnes impliquées de sorte que vous avez le contrôle à tout moment.
Une autre méthode de lancement qui émule planeurs en taille implique un second modèle alimenté avion pour remorquer le planeur haut et loin. Ceci est une belle façon de combiner un certain nombre de modélisation et de vol disciplines avec la remorque libérée par un servo actionnement séparé. Et oui, bien que certains considèrent comme la tricherie, il ya des planeurs modèles qui comportent un moteur électrique pour le lancement initial et pour retrouver altitude chaque fois que nécessaire.
Le moteur a pliage des pales d'hélice qui se replient lorsque le moteur ne tourne pas à retirer les pales de l'hélice de l'air où ils seraient autrement contribuer rien, mais drag.Though il est tout à fait passionnant de regarder votre modèle planeur montent toujours plus haut, et d'y rester en raison de vos compétences dans la recherche de nouveaux thermiques, il est encore plus votre modèle planeur peut vous montrer. Vol de pente hors une colline implique généralement un vent et un ascenseur constante, de sorte flyers ne sont pas tellement préoccupés par perdre de l'altitude à la hâte.
Donc la plongée de l'altitude rend pour des vitesses allant jusqu'à 100 mph. Alors que l'avantage concurrentiel se glisse à nouveau et la pente est où la plupart des planeurs en compétition. Racing se fait soit le style de F3F où votre avions vol est chronométré, ou le style homme-à-homme, où vous avez réellement la course un aut