La cause initiale de ces courses était de rendre les temps de course plus attrayante pour les fans en Europe lors des courses ont été maintenus en place dans les différents fuseaux horaires. Parraine naturellement et marchandiseurs étaient plus que satisfaits de la situation en Europe est désormais le plus grand marché pour la Formule 1.
La première course de nuit devait être tenue à Singapour que les températures dans cette partie du monde sont incroyablement chaud pendant la journée afin de la nuit course espérait de combiner les températures nocturnes inférieures et une augmentation du nombre de spectateurs européens. Parfait pour les sponsors et les entreprises de marchandises semblables qui pourraient bénéficier de plus de spectateurs le long des voies et des publics du monde entier plus larges. Ecclestone a toutefois été accusé de la cupidité comme il a suggéré que le Grand Prix d'Australie a également lieu la nuit.
Cela a provoqué la colère des fans de Formule 1 australien grandement, contrairement au GP de Singapour les tribunes en Australie sont emballés chaque année et donc la nécessité d'une course de nuit est niée. Il est considéré comme un mouvement purement de fournir un complément de revenus pour les sponsors et les entreprises de marchandises qui font apparemment assez comme il est. Ecclestone est devenu en quelque sorte un bouc émissaire pour les fans de Formule 1 d'Australie, comme il l'a déjà déclaré que l'obtention d'un large public européen est son objectif principal.
Ventilateurs Il est compréhensible dans l'hémisphère sud se sentent offensés à ce qui est essentiellement une insulte. Mettre les exigences d'un ensemble de ventilateurs sur l'autre dans un sport qui est tellement internationale est un dangereux précédent. Ecclestone est soupçonné d'avoir poussé l'idée d'une course de nuit pour les organisateurs d'événements australiens. En fin de compte si elle va de l'avant