La plus grande nouvelle fonctionnalité que je veux parler d'abord et qui est la barre de torsion filer l'aluminium. Non seulement vous pouvez buste tous vos vieux trucs, mais maintenant vous pouvez moudre sur des rails et des bordures lisse comme beurre, parce que la barre de torsion tourne. Il n'a plus d'importance si elle est une barre de grind ciré voler ou un trottoir trottoir cahoteux, la barre de torsion de roulement est lisse et prend vos astuces au niveau suivant. Si vous attrapez une petite baisse il n'y a pas de dire dans quelle mesure vous pouvez moudre avec le nouveau design.
Tu ne vas pas à ralentir plus rapidement de sorte que vous pouvez faire glisser ferroviaire plus loin. Le nouveau DXL est plus léger alors le RipStik standard. Pourquoi cette question? Eh bien, quel tour où votre conseil quitte le sol va être plus facile. Ollying, kick flips, des rampes de lancement vont tous être plus facile en raison de la nouvelle conception de poids léger. Le truc qui bénéficie le plus est le flip coup. Le principal reproche que je entendu parler d'essayer un flip sur un coup RipStik est que le conseil était trop lourd. Pas plus.
Il est comme coup retournement avec une planche à roulettes maintenant. Non seulement cela, mais simplement transporter le conseil autour va être une corvée plus facile en raison de son poids léger. Le DXL monte plus lisse et plus rapide grâce à la mise à niveau ABEC-7 roulements. Comparé à la norme roulements ABEC-5, les nouveaux roulements principal avantage est la douceur de roulement. Equitation moyens lisses cheval plus rapide et avec plus de confiance.
Vous ne devez pas vous inquiéter de Little Rock vous jeter votre planche parce que la douceur de roulement nouveaux roulements roule à droite sur le dessus d'eux. Si vous êtes dans une course contre RipStik normale ou Wave conseils qu'ils ne possèdent pas une chance de vous battre. Le fait est que le Ripstik DLX est le
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