Cela signifie une nouvelle série de Maxxis pour me.Lube il: Obtenir une bonne bouteille de lubrifiant vélo professionnel et lubrifier tous les curseurs et les câbles d'avant en arrière. Vous pourriez être tenté d'utiliser WD-40, mais ne le faites pas son une solution rapide qui finit par se dessécher vos pièces en attirant l'humidité. Ces câbles doublés de plastique ne doivent lubrifiant, de sorte que ceux qui sautent. Mais, lubrifier la fourche et la suspension avant généreusement, comme vous savez combien l'abus ceux prendre lors de montagne de descente VTT.
Assurez-vous de nettoyer de toute fist.Make de débris que son serré: Buste les clés et des pinces Allen et assurez-vous que tout est serré. Ajustez le déplacement, les freins, et tout le reste. Ne pas oublier de vérifier la manivelle, dérailleur, et chainring.Check la tête: Serrer en place, même si vous ne pensez pas que son lâche. Vous aurez également besoin de serrer le support et les moyeux de fond. Les choses vont assouplir tout en VTT de descente, de sorte que vous pourriez aussi bien le serrer jusqu'à beforehand.
Check votre grip: Tout comme avec les pneus, le printemps est une bonne excuse pour obtenir de nouvelles poignées. Arracher les anciens utilisant de l'huile ou du liquide vaisselle. Séchez soigneusement le guidon. Glissez sur les nouvelles poignées en utilisant un pistolet à air, ou si vous ne disposez pas d'accès à un, puis les tremper dans l'eau chaude pendant quelques minutes pour développer puis glissez-les on.No frotter: freins, vérifiez vous-même avant Wreck-VOUS !!! Si vous allez être le cul larme sur la piste ou dans la zone de freeride il vaut mieux être confiant dans vos freins.
Que vous utilisiez des freins à disque ou freins hydrauliques assurez-vous qu'ils sont composés. Assurez-vous qu'il n'y a pas de frottement et que tout est aligné correctement. Si vous utilisez vos freins hydrauliques vérif