Maintenant, permet de se rendre à certains des choses que vous pouvez faire tout votre vélo est dans le garage tout l'hiver. Ceci est une grande opportunité pour votre changement de liquide de frein annuelle. Rappelez-vous que certains vélos ont deux places pour le liquide de frein, l'un près du guidon et à l'arrière.
Bien que vous y êtes, jetez un oeil à des plaquettes de frein, et assurez-vous qu'ils havent allé tout le chemin vers le bas pour le métal. Vous pouvez également acheter tressés lignes de frein en acier d'augmenter votre plaquettes de frein des performances jusqu'à 50%. L'entretien des plaquettes de frein est extrêmement important pour votre sécurité personnelle sur votre vélo. Après tout, vous aurez envie d'être en mesure d'arrêter sur un centime si quelque chose arrive.
Vérifiez les conduites de carburant pour tout dommage de la dernière année, et de voir si le filtre à carburant est bouché. Le filtre à carburant lui-même doit être changé tous les deux ans ainsi. Rappelez-vous, essence non traitée ne dure que pendant environ 6 mois, et vous pouvez sérieusement endommager votre moteur si vous essayez d'exécuter sur le gaz ancienne. Vider le carburant du réservoir d'essence et remplir avec nouveau gaz avant de prendre son après une longue hibernation.
Maintenant vient la partie difficile.
Un des endroits les plus difficiles à faire des travaux sur la plupart des motos est la batterie. Comme la plupart d'entre nous ont nos vélos fermés pour l'hiver, c'est le moment idéal pour faire de la maintenance si nécessaire. La plupart de ces doivent être effectués chaque mois, mais la plupart des gens ne recharger la batterie au mieux. Au-delà de cela, vous devriez vérifier le niveau d'électrolyte. Utiliser uniquement des eau distillée ou déminéralisée dans votre batterie, jamais l'eau du robinet. Assurez-vous que vous portez des gants et des lunettes de protection ainsi.
Vérifiez tous les connecteurs, câbles, et assurez-vous que la batterie est clair de toute saleté ou la crasse. Assurez-vous que le tuyau d'échappement est libre de toute déformation, et quand vous avez terminé, tester la batterie avec un voltmètre. De cette façon, vous saurez si vous aurez besoin de remplacer la batterie dans les prochains mois.
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