La FAA exige également un certificat médical de la santé et de la compétence physique pour faire fonctionner l'équipement, et les candidats de licence de pilote certifié doit également passer un examen écrit. Les écoles de pilotage et les instructeurs ne sont pas en mesure d'influer sur le coût, car elle dépend de nombreux facteurs externes hors de leur control.There ya plusieurs options pour l'entraînement en vol. Certaines universités nous offrir un des programmes d'études de 4 ans pour des cours d'aviation.
Alternativement, en choisissant le service militaire peut être une option sans frais. Autres options de formation comprennent la formation accélérée de vol où une licence de pilote privé peut être fait dans les 3-4 semaines et une formation de vol aux instruments peut être fait en seulement 10 jours. Formation vol accéléré est bonne parce qu'elle est à temps plein et plus centrée sur l'étudiant. Il est une bonne chose de savoir que les écoles de vol accéléré sont situés aux États-Unis. Le pilote apprend au cours de sa formation qu'il existe des étapes mêmes pour les décollages et les terres.
Une fois que le pilote est autorisé à entrer sur la piste, puis est la concentration doit être axée sur chacune des étapes comme elles sont required.Aviation techniciens mécaniques services tous les divers composants et systèmes d'aéronefs, chaque mécanicien responsable spécifique pour une autre section de l'avion. Un mécanicien agissant à titre d'apprenti ou comme assistant mécanicien peut être sans licence; Cependant, les techniciens de l'aviation réels doivent être correctement licencié par la Federal Aviation Administration (FAA) pour réparer certaines parties de l'avion.
L'industrie de l'entretien du transport aérien a connu de grands changements au cours des dernières années et sera très probablement continuer à changer en raison des progrès rapides de la technologie et les matériaux utilisés pour construire des structures d'avion. La formation en vol adéquate est essentielle pou