Découvrez le professeur Julia King comment nous pouvons assurer la mobilité personnelle, dans les pays développés et dans le monde, de manière à durable, abordable et efficace dans la période allant jusqu'à 2050. Depuis il a été publié révision roi spermatozoïdes dans l'2007/08 et soumis au gouvernement du Royaume-Uni, une attention accrue sur les émissions de carbone du transport. Globalement, le transport représente environ 14% des émissions de CO2 et plus de 50% de la production de pétrole dans le monde.
PARC voiture globale d'environ 850 millions de véhicules, soit une moyenne de 13 personnes dans 100 ont une voiture, alors que dans les Etats-Unis est de 60 à 100, en Inde et en Chine est inférieur à 1. Si, d'ici l'an 2050, avec une population de 9 milliards du monde, nous devions atteindre une moyenne de la moitié du niveau des États-Unis, il y aura 3 milliards de voitures.
Il est clair que ce ne sont pas une position durable: Pour éviter les effets néfastes du changement climatique, nous devons réduire les émissions de CO2 d'au moins 50% du monde, nous sommes arrivés, ou se rapprocher de «pic pétrolier». semblait voir le roi dans le transport routier de carbone au Royaume-Uni, dans le contexte de la cible de 80% à réduire les émissions de CO2 d'ici à 2050 dans les pays développés, en mettant l'accent sur les techniques de la voiture.
Sera le professeur King fournir un aperçu de ces développements, non seulement sur les voitures, mais à plus grande échelle dans les villes et le comportement des consommateurs. Par le chef de la Chambre des représentants: Après seize ans comme un universitaire de chercheur et professeur à l'Université de Cambridge et l'Université de Nottingham, a rejoint Julia King Rolls-Royce plc C en 1994.
Dans la Rolls-Royce a arrêté un certain nombre de rendez-vous à des postes supérieurs, y compris directeur de l'ingénierie avancée pour le groupe énergétique industrielle, directeur général des systèmes fan d'affaires, et le directeur de l'ingénierie dans Marine Works. En 2002, Julia est devenu chef de la direction de l'Institut de Physique, et en 2004, elle est retournée au milieu universitaire et le directeur de la Faculté de génie de l'Imperial College à Londres. rapport d'avancement publié analytique en Octobre 2007, et des recommandations finales en Mars 2008.
Au cours de sa carrière et de maintien Julia un certain nombre de rendez-vous dans le Senior Public y compris en tant que membre du Royaume-Uni de modifier le travai