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Automotives: Icône de romance et de Enthusiasm

ort), de Paris à Berlin et à Paris à Vienne. Grâce à la participation à la course automobile, Renault a remporté le premier lot de clients. Les frères ont remporté un après l'autre des courses, cela a aussi favorisé le développement de la société. Cet atelier fait devenir l'entreprise des mains industrialisés base de production. La société a élargi si rapidement que les ateliers de la Seine ont dû être ajoutés. Jusqu'à 1902, les ateliers ont couvert une superficie de 7500 mètres carrés. Dans la même année, il a produit le premier moteur Renault avec 24 chevaux.

1903 assisté à une tragédie: malheureusement, le 31-year-old a été tué accidentellement Marcel à Paris - Madrid course, ce qui était un coup dur pour Louis était car il avait perdu une famille et la carrière supporters.Who fidèles est plus superbe de tous? unisexe lunettes! Louis a renoncé à la course automobile et a commencé sans réserve à élargir Renault sur les marchés étrangers, et, finalement, a créé le réseau Renault dans le monde.

Allons jeter un oeil à 5 ​​plus magnifique GHD défrisant pour cheveux, Vous Impressionné! Avant la Première Guerre mondiale, Louis Renault est devenu l'une des figures les plus influentes. La plupart des produits fabriqués par l'usine étaient destinés à l'exportation. Les entreprises créées bureaux à New York et à Tokyo; aussi ils ont établi deux usines en Russie. En 1905, la société a reçu 250 commandes de taxi, qui est devenu le point dans l'histoire de la société toute entière tournant. L'introduction d'un taxi a reçu un grand succès.

Deux ans plus tard, que ce soit à Londres ou à Paris, presque tous les taxis sont fabriqués par Renault, et même exportés vers New York et Buenos Aires. En 1909, Ferdinand a également succombé à la maladie, et il a transféré toutes ses actions à Louis, et l'entreprise a également été changé pour «Louis Renault Automobile Company" .La solitaire Louis a continué à développer sa cause à débordement passion.

Il n'a pas réconcilier que dans l'industrie de la fabrication d'automobiles, par conséquent, il se consacre à l'industrie de l'aviation avec le même enthousiasme de voitures produisant et son moteur d'avion a battu des records, encore et encore. Il a élargi l'atelier de production qui était de toute évidence dans le chaos de 13.600 mètres carrés. En 1913, le mode taylorisme de la production qui a été considéré pourrait augmenter la capacité de production n'a pas réussi à être reconnu par les travailleurs. Pendant la Première Guerre

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