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La voiture électrique Debate

Contrary au mythe populaire concernant les pouvoirs verts de la voiture électrique, la nouvelle recherche affirme que plus grande utilisation des voitures électriques aura pour effet d'augmenter le niveau de CO2 de la Grande-Bretagne des émissions au lieu de les couper. Ils attirent également en question le régime gouvernements de 250 millions d'incitation visant à encourager prenne des voitures électriques.

Le gouvernement paiera toute personne achetant une voiture électrique un édulcorant de 5000 vers le point sur le fait que la plupart des pays de l'électricité est toujours produite par la combustion de combustibles fossiles tels que le charbon et le gaz et que cost.They lorsque cela est transporté via le national grille pour les voitures et stockée dans des batteries il ya une importante perte de puissance due à système leakage.

The groupe Transport Watch, qui a rassemblé les informations, prétendent que lorsque tous les facteurs liés à la production et la livraison de l'électricité sont prises en compte, puis les voitures électriques émettre presque deux fois plus de CO2 que les voitures diesel entraînée. Un rapport dit, "Nous concluons que la notion que les voitures électriques seront réduire les émissions est une faction." Il a été calculé que l'énergie produite par les centrales au charbon et au mazout, seulement environ 24% atteint réellement le véhicule après le drainage et la perte sont pris en compte.

Cela se compare mal avec un moteur diesel moderne, qui a marqué 45% d'efficacité. Le RAC a conclu que la voiture électrique à l'heure actuelle, tout une dimension innovante dans les transports était pas la solution à la pollution et de transport les problèmes du monde. Ils ont estimé qu'une plus grande attention devait être consacrée à élaborer plus légères, plus petites voitures et des moteurs plus efficaces et plus propres pour les conduire, ce serait un moyen plus pratique d'aborder la réduction des émissions de CO2.

Ils soulignent le fait que si la Chine était à prendre sur l'utilisation de voitures électriques dans leur format actuel, il aurait pour effet de doubler la contribution de CO2 déjà massif de la Chine. Le développement d'un réseau de points de livraison électriques et viables à travers le pays va également ajouter au coût engagé à mettre en place le réseau de la voiture électrique.

Lorsque tous ces facteurs sont considérés comme on pense que l'exemple de EV est pas la panacée solution que certains secteurs font la promotion comme e

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