- Pour les coureurs de pointe, rev vos moteurs aussi haut qu'il peut aller dans des limites sûres. Lorsque le signal est donné, relâcher l'embrayage, laissant le feu du moteur. Sur les droites-aways - Vous devriez être près de votre vitesse maximale sur droites-aways, mais être très conscient de votre direction. - Les débutants devraient utiliser les deux mains pour le volant de les placer dans les positions 10 et 2. - Coureurs avancés devraient savoir comment orienter en accélérant et décélérant.
Accélération apportera la voiture vers la piste extérieure tout en ralentissant le tire à l'intérieur. Volant avec la roue est minime et ne devrait guider la direction de la traction. Faire les tours - approche Racers se tourne de deux façons: progressive et nette. Virages graduels appliquent vers l'extérieur de la fabrication de la piste pour une approche légèrement large. Débutants devrions nous habituer à ce genre de tour premier. Virages serrés Tuck vers la piste intérieure, permettant à la voiture à la dérive autour du coin.
Ceci est pour les coureurs plus avancés car il exige beaucoup de manœuvres avec la direction, de frein et d'accélérateur. - Approchez d'un virage lentement et sortir rapidement. Lorsque vous vous approchez d'un virage, lever le pied de l'accélérateur, de laisser la voiture ralentir à une vitesse thats plus facile à diriger. Reprendre l'accélération que vous atteignez le sommet de la tour. Racing attitudes - Évaluer votre performance à chaque fois. Prenez note de la façon dont vous avez effectué à chaque fois et de déterminer comment vous pouvez améliorer sur eux.
Ont les lignes que vous prenez améliorer votre temps? Avez-vous accélérez en douceur ou avez-vous faites la course en rafales? Cela va prendre patience de votre part, mais sera payante à long terme - Enfin, bien que ce soit une course, développer l'attitude de travailler sur l'amélioration de votre techniqu