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2011 Lamborghini sur test Run

Voir de la prochaine année nouvelle 2011 Lamborghini Murcielago remplacement testé au Nurburgring.Captured à l'endroit sur et autour de la Nordschleife, il est une grande chance de voir la nouvelle voiture super Lambo avant de son entrée prévu une la 2,011 salon automobile de Genève.

Le plan pour la nouvelle Lamborghini gamme-topper est d'aller pleinement carbone. Tel était l'objet de la voiture concept entièrement composite Sesto Elemento montré ce mois-ci au salon de l'automobile Paris 2010.


Il a présenté les économies de poids rendues possibles par l'utilisation extensive de fibres de carbone, ainsi que pointant vers une nouvelle cale , le style pointu accrue pour l'avenir Lambos. Dans un salut à deux doigts à ses copains plus à Maranello, la Sesto Elemento pesait 999 kg, un kilo solitaire sous la éponyme intitulé Ferrari Mille Chili à partir de 2007.

Quel est le gros des nouvelles sur la nouvelle super voiture Lambo ?

Carbon, le carbone, carbone.

La voiture concept au salon de l'automobile Paris 2010 ce mois-ci mettra en valeur l'expertise composite de Sant'Agata dans un petit paquet, Gallardo taille - mais la même fibre de carbone savoir-faire sera de soutenir la nouvelle V12 super voiture qui remplacera la Murcielago

La V12 sera une nouvelle unité de développement vers le haut de 700bhp, selon nos sources en Italie. Attendez-vous à un développement de la transmission manuelle automatisée.

Quelle sera la nouvelle Lamborghini V12 sont appelés?

Qui sait! Jota a été communiquée par certains spéculateurs.

La seule chose que nous pouvons être sûrs que ça va être un nom lié bull-évocatrice qui sonne bien en italien.

La nouvelle super voiture Lambo sera à quatre roues motrices, bien sûr. La propulsion arrière Balboni édition Gallardo était un one-off et patron de R & D Maurizio Reggiani a dit voiture qui 4WD est lié à la nouvelle V12. Attendez-vous à une économie de carburant technologie à gogo, sur le dessus de la construction composite léger.


Eco Lambos! Quel que soit le prochain?

«Stop-Start solutions, systèmes hybrides légers et des carburants bio sont déjà dans notre pipeline de développement pour les voitures potentiels de production pour atteindre notre réduction de CO2 de 35%,« Reggiani nous a dit plus tôt cette année. «Mais nous devons conserver ce qu'est un client veut partir d'une Lamborghini.

'Par exemple, si vous avez un hybride doux ou

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