Imaginez l'accélération sur l'autoroute. Imaginez le soleil sur votre visage et le vent sur vos cheveux. Imaginez le sentiment d'être un avec votre voiture et la route ainsi. Se sent bien, non? Cette fois, imaginez essayer de ralentir votre descente toutefois découvrir que vos freins Rover ne fonctionnent pas. Maintenant, ce serait un grand malheur. Le système de freinage de l'automobile a été constamment affiné et redéfini depuis plus d'un siècle.
Voitures sans freins ne seraient pas une bonne chose pour les conducteurs et les passagers seraient très sujettes à des accidents, des collisions et des accidents. Le système de freins automobile moderne est devenue très indépendante, fiable, indispensable et très efficace. Tout cela est dû à l'expérience des pilotes et des innovations des experts automobiles. Le système de freinage d'un véhicule automobile Rover est généralement constitué de freins à disque. Ils sont montés et installés dans les extrémités avant et arrière de l'automobile.
Les freins à disques, ou également connu comme freins à tambour, installés à l'arrière est relié par un système de tubes et tuyaux. Ce lien, puis le frein Rover à chaque roue et les connecter au maître-cylindre. Si une personne regarde de plus près dans le système de freinage d'un véhicule automobile, il serait capable de découvrir qu'il existe d'autres systèmes qui sont connectés à ce système. Ces autres systèmes comprennent les freins de stationnement, le servofrein d'alimentation et le système anti-blocage.
Si une personne marche sur la pédale de frein Rover ce qui se passe réellement est qu'il est réellement pousse contre le piston trouvé dans le maître-cylindre. En faisant une telle action, il force l'huile ou de liquide de frein hydraulique à passer par une série de tubes et tuyaux à l'unité de freinage à chaque roue. Le concept sous-jacente est que le fluide hydraulique, ou un autre type de fluide, ne peuvent pas être compressés. En poussant le fluide à travers le tuyau, ce qui produit la même action et la réaction de comme pousser une barre d'acier à travers un tuyau.
Toutefois, la principale différence entre le fluide hydraulique et une barre d'acier est que le fluide hydraulique a la capacité d'être dirigé à travers de nombreux rebondissements sur son chemin vers sa destination tout en une barre d'acier n'a pas la capacité de le faire. À passant par son propre labyrinthe, il arrive à son emplacement d'origine et de l'Etat afin qu'il puisse être utilis