La technologie est appelée fusion de capteurs, un nouveau système de sécurité qui combine plusieurs avertissement outil de collision des risques ou des dangers potentiels pour les pilotes. Fondamentalement, le système est une combinaison de technologies de sécurité appartenant à GM, mais le niveau de l'information et les avertissements à l'avenant est plus vaste et plus complète que celles montées sur un produit GM en ce moment.
Dispositif de sécurité permet le conducteur parce que la technologie est intégrée dans un système.
"Nous pensons que la fusion de capteurs à l'avenir être utilisé comme systèmes actifs de sécurité, qui fournissent plus de commentaires à l'avenant, ainsi que la fourniture aperçu une superficie de 360 degrés de la situation autour du véhicule, de sorte que le risque d'accident peut être détectée, et cette caractéristique aide le conducteur ", a déclaré Bakhtiar Litkouhi, gestionnaire de groupe pour le système de contrôle et la perception de la conduite de recherche sur les OGM et le laboratoire de développement.
"Un système qui combine la puissance des technologies de détection multiples et la capacité de gérer entrée peut donner interventions de conseil, d'alerte et de contrôle, aider les conducteurs à éviter les collisions et sauver des vies», a ajouté Litkouhi.
Dans l'avenir, GM a dit l'étape de fusion de capteurs est de créer une conduite autonome, une nouvelle innovation jamais entrepris par Volvo et BMW.
En dehors de la fusion de capteurs, la technologie des capteurs GM a demandé de l'aide pour développer d'autres systèmes tels que LIDAR, détection de la lumière et de la technologie laser pour mesurer la distance une voiture venant vers le conducteur.
Puissance rencontre la route à travers les quatre roues de 19 pouces grâce à une transmission automatique à six vitesses et un Haldex toutes roues motrices système. (Une configuration à traction avant est également disponible.
) Pendant ce temps, un système magnétique disponible Ride Control aide à garder les quatre roues en contact avec la chaussée. Apporter la grosse berline à une halte est un paquet de frein Brembo qui est de série sur tous les modèles XTS.
Dans la cabine, les XTS sera le premier véhicule à profiter d'un nouveau système d'infodivertissement CUE de Cadillac qui prend viser à des systèmes tels que MyFord Touch avec une interface configurable qui est à la fois proximity- et multitouch sensible.
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