Le tableau de bord doux au toucher supérieure, les instruments, les contrôles ainsi que la console centrale supérieure abritant le système d'infodivertissement sont élégantes, des morceaux bien finis. Les sièges sont confortables et aussi encourageant, bien qu'ayant moins un fond de la chaise inclinée pour votre pilote peut être une honte. Ainsi que l'écran de navigation de 5 pouces chichement dimensionnée est regrettable, d'autant qu'il est assez éloigné.
La garniture en aluminium qui coule dans le tableau de bord inférieur de la console centrale, que Ford appelle le mégaphone, ressemble étrangement non métallique. Mais ce qui est souvent un sportif, wrap-around cockpit, qui est appropriée en raison de prouesses dynamique du C-Max. Et puisque la route examen signifie, ce qui est souvent une mini-fourgonnette qui gère avec brio considérables. Le seul vrai problème est de garder un enfant-Moving Young C-Max de tourner à être considéré comme un vomitarium mobile.
Cela ne veut pas dire qu'il manque des fonctionnalités pratiques que vous attendez dans votre maison-extension-sur-roues de la fourgonnette doit être. Très probablement probablement la caractéristique la plus ingénieuse peut être un centre chaise Moyen-rangée qui se replie à plat et des charnières sur le côté pour ranger sous le fond de la chaise dans la chaise de hors-bord. Mieux encore, il va donc avec une facilité surprenante une fois que vous connaissez la routine. Border ce centre (évidemment étroite) Chaise loin décrit un passage de promenade-à travers pour le groupe de sièges arrière.
On ne peut pas, cependant, l'étape vers l'arrière au sein de la première ligne, car de là comme étant une console impliquant les sièges avant. Les sièges les plus en arrière ne fonctionnent que pour résigné, à mi-chemin progéniture taille décente malgré le fait que le 40/20/40-fendu banc rangée 35mm milieu 35mm glisse vers l'avant. Pourtant, ils vont le faire dans de courtes excursions. Les deux sièges du milieu et troisième rangées se rabattent à plat pour produire une plate-forme de charge complètement à l'horizontale. La f