Le 1960 - 1969 Chevrolet Corvair: America & amp; # 039; Seulement Vw-Like moteur arrière Car

on du moteur arrière a commencé en 1956. Le premier modèle (EM) de style est un style de carrosserie du plus carrée , tandis que le modèle plus tard (LM) 1965-69, est un design intemporel qui continue de faire appel en raison de son apparence sportive de type corvette et une voiture de sport européenne. Un peu d'entreprises font encore la plupart des pièces pour eux

.

Une refonte spectaculaire du corps Corvair et la suspension et plusieurs nouveaux moteurs puissants venu en 1965.

Une nouvelle suspension entièrement indépendante similaire à celui utilisé sur la Corvette a remplacé le originale suspension arrière à essieu oscillant. En 1966, une modification de la note était une boîte de vitesses synchronisée à quatre vitesses plus robuste en utilisant le jeu d'engrenage Saginaw standard utilisé par les autres véhicules GM. En 1967, les options de moteur de 140 ch et 180 ch ont été supprimés ainsi, bien que l'option 140 HP restera disponible jusqu'à la production Corvair terminé en 1969.

système de freinage à double a également été introduit permettant freinage indépendant.

La voiture était le roi de l'économie de gaz, en moyenne 20 mph ou si, malheureusement, il a été inopportune. Avec le gaz seulement 25-50 cents le gallon jusqu'en 1971, personne ne se souciait, qui a favorisé le gaz gourmands muscle cars. Avait la Corvair a duré jusqu'à 1973-4, lorsque l'embargo pétrolier a eu lieu et l'économie de carburant était important, la voiture aurait pu survivre.