Tous les autos est à la recherche de la meilleure efficacité de leur automobile, particulièrement en ces temps de hausse des coûts de l'essence, mais en même temps plus élevé en utilisant le transport. Avant la sortie d'un dispositif de gestion du moteur, les aspects mis la combinaison air-carburant, le temps de clé et la vitesse de ralenti d'une automobile et ceux-ci ont été traitées par les impacts techniques et aériens.
Un des premiers efforts enregistrés pour pouvoir utiliser un dispositif informatisé pour la gestion de plusieurs et plusieurs gestion du moteur a été en 1939 et a été développé par BMW, dans leur "801, 14-cylindre radial" moteur
Un dispositif de gestion du moteur. , généralement connu sous le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) est développé pour la gestion d'une séquence d'actionneurs pour assurer des niveaux puissants d'un moteur de voiture.
Ceci est développé par beaucoup de récepteurs à partir de laquelle des données est fournie à l'ECU, avec les principes pertinents vus par des graphiques multi-dimensionnelles, communément appelés «tables de consultation". Basé sur les résultats, les actionneurs du moteur sont modifiés en conséquence.
La rentabilité est désormais une préoccupation pour beaucoup d'individus et des entreprises, avec un équipement supplémentaire étant acheté, à un grand niveau comme un élément nécessaire ou d'affecter plus avantages financiers.
À cet égard, une attention devrait être accordée aux systèmes de re-programmé et rénovées, qui transportent des garanties d'une saison sur les ordinateurs "OEM". Pour prix consciente acheteurs limitées par des coûts facturés, mais la recherche de valeur et un excellent au meilleur prix, cela pourrait être une opportunité pour des avantages significatifs.
Inter-liés avec les systèmes de gestion du moteur, ou des segments de gestion du moteur, en ce qui concerne de la machine, est un module de commande de transmission (TCM), souvent appelé une unité de commande de transmission (TCU) ou un ordinateur de commande de transmission (TCC). En raison des divers programmes d'amélioration continue mis en place par l'automobile produit déterminé à mener de maintenir une position dans un marché extrêmement agressif, les progrès numériques automobiles constante sont placés avant propriétaires et des particuliers.
Outre cette gadgets, il existe un module de commande de carrosserie (BCM) et une composante de la gestion du système d'arrêt (BCM, déve
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