Air Turbulence et ce qui cause It.

nt le siège de la sortie de secours, et une hôtesse a été prise violemment du type de turbulence de l'air de hole.One est quelque chose que les ingénieurs de l'aérospatiale ont travaillé pendant des décennies. Quand un avion passe derrière, ou dans le sillage d'un autre aéronef, ils éprouvent «turbulence de sillage». La turbulence de sillage est très violent sur l'avion qui traverse le sillage de l'autre aéronef. Ce type de turbulence est plus fréquente lorsque les avions sont dans un circuit d'attente, en particulier dans les aéroports proches de montagne ranges.

The plus l'avion, le plus violent de la turbulence de sillage qu'ils laissent derrière eux, et plus il est probable que si un autre avion était de passer en son sillage, il serait turbulence très violente. Ceci est une partie importante de la motivation pour avoir de plus petits avions volent à des altitudes beaucoup plus bas que les avions gros porteurs de plus grandes. Contrôleurs d'aéronefs essayer d'avoir des plans de poussée différente volent à des altitudes qui varient d'au moins 1.

000 feetFly sur, et de voler en toute sécurité!