Eh bien, le temps est à l'extérieur affreux ... et le vol de l'avion peut être très exciteful ... quand les coups de turbulence, vous savez. Laissez le coude du pauvre gars alone.It est principalement la météo qui provoque des turbulences qui provoque des avions pour agissent comme tronçonnage Broncos, passant de quelques centaines de pieds ou plus en l'espace de quelques secondes. Turbulence peut être quelques petites bosses, faisant apparaître comme l'avion roule sur des ralentisseurs dans les cieux.
La turbulence peut aussi être une baisse importante en élévation, provoquée par le croisement d'un courant d'air dans un autre, avec les courants d'air provenant de différentes directions. Il peut aussi être un basculement des ailes, rendant l'avion semble basculer côté à l'autre. Un exemple parfait de la turbulence est quand un avion vole à travers les montagnes Rocheuses, et est secouée par des courants d'air de différentes forces de chaque direction.
When concevable indiquant que la météo est responsable de la turbulence dans les vols d'avions, nous devons nous rappeler que les courants d'air sont considérées comme un partie du système météo. Les types les plus dangereux de la turbulence sont les principaux systèmes de tempête, avec d'énormes noir (trop saturée) nuages, surtout quand ils sont de nature électrique, ou cyclique, comme dans les tornades et les ouragans. Quand un avion pénètre dans un orage, il expose son cadre à des conditions extrêmes, ce qui pourrait easly déchirer le plan apart.
Turbulence des principaux systèmes de tempête est la raison pour laquelle, lorsque les systèmes météorologiques violents sont sur le chemin de parcours régulier d'un avion, ils ont tendance à voler autour de la tempête, dans la route la plus courte et la plus sûre possible. Cela est généralement précédée d'une annonce impopulaire du pilote que le temps de vol a été augmenté d'une heure ou three.Air turbulence peut aussi être causée par le passage entre deux ou plusieurs courants d'air qui sont soit à des vitesses différentes ou des directions différentes à l'autre .
Une chose à retenir et prendre un semblant de soulagement est que la turbulence est l'une des raisons les moins probables pour les avions d'accident. Toutefois, cela étant dit, la turbulence peut aussi arracher un avion en lambeaux, déchirer un trou dans l'infrastructure ou même déchirer un morceau de l'avion. Ce qui est arrivé sur Hawaii, lorsque la partie supérieure de l'avion arraché, juste deva