True, avions plus grands et plus rapides, signifient grands aéroports Voyage rapide d'un endroit à l'autre, mais l'ironie est, on peut voler à partir disons, de New York à Chicago en environ 90 minutes ou plus, mais tout d'abord, à récupérer vos bagages, vous devez attendre au carrousel pour les âges. Avec quelque 300 passagers sur un avion commercial, même en tenant compte de deux bagages par personne, il y aurait 600 pièces à être déchargés de l'avion et nourris au carrousel pour la collecte par les passagers.
Une fois que vous avez des bagages, le prochain obstacle est de rentrer chez eux ou ailleurs vous allez. Cela peut prendre une couple d'heures dans les embouteillages habituels qui sont le fléau de tous les pire douleur metropolis.The est la menace du terrorisme. Après les attaques de 9/11 sur le World Trade Center, tous les aéroports du monde entier ont recours à des mesures de sécurité très strictes.
Vous ne pouvez même pas effectuer le dentifrice dans votre sac à main! En dépit de tout cela, il ya eu des cas de tentative d'attentat à Londres et dans d'autres aéroports, avec un résultat que personne ne sait quand le vol va décoller, soit être tenue jusqu'à, ou annulé, ou après le décollage, même rappelé en raison de certains urgence. Pas très rassurant, si vous partez pour une rencontre d'affaires important! En raison de toutes ces raisons, les réservations de jets privés ont grimpé partout dans le monde dans la dernière année.
Au Royaume-Uni, il ya une augmentation de 40% et aux États-Unis, il est de 18%. En conséquence, le nombre de personnes voyagent en première classe a chuté d'environ 50% dans le monde entier dans le dernier year.Like dans toute autre entreprise, lorsque la demande de charte est plus, la compétition hots trop.
Avionneurs comme CESSNA, ECLIPSE, MUSTANG, et LEAR apportent sur les petites et moyennes jets à des prix très concurrentiels, comme autour de 2,0 millions $, ce qui est près de 30% moins chers que les prix cotés, il ya deux ans pour le rendre abordable, non seulement pour les compagnies charter à investir , mais leur permettre de facturer la concurrence dan