Start de machine de route pour pousser cette voiture et il n'y a pas d'induction forcée de renforcer le milieu de gamme. OK l'engrenage est un peu différent de 911 standard, mais il est la facilité apparente avec laquelle il souffle essentiellement d'autres voitures censément rapides de la route tout en en troisième rapport seulement qui est peut-être le plus impressionnant de tous ses features.
Accelerating en troisième vitesse (dieu je parle comme un obsessionnel) sur la 911 GT3 a mémorablement été décrit comme l'identité d'un traitement du canal radiculaire léopard subissant avec un anesthésique mal administré et que vous pourrez atteindre confortablement 114 mph, puis vous vous rendez compte qu'il ya trois autres engins à suivre jusqu'à ce que techniquement ( parce que nous savons tous qu'il est pas possible légalement au Royaume-Uni) vous frappez ce que prétend Porsche est les 911 vitesse de pointe de 192 mph.
At ce point le paysage clignotant passé la voiture commence à brouiller et vous vous rendez compte que le problème à essayer d'obtenir aux prises avec cette voiture est le fait que le réseau routier classique dans le Royaume-Uni ne peut pas vous cope.Unless sont soit donné accès solitaire à un circuit de F1 comme Silverstone ou Brands Hatch vous êtes même pas allez être en mesure de se rapprocher de d'apprécier ce que cette bête peut faire et même alors, il faut de l'expérience réelle d'être en mesure de maîtriser cette voiture à la vitesse. Toute imbécile peut frapper l'accélérateur et aller.
Rester en vie pour raconter l'histoire, maintenant que nécessite experience.If nous résumons la 911 GT3 RS, il va vous coûtera au moins 94,280 (ou 192 000 $) et pour que vous obtenir une voiture qui va aller de 0-60 en 4,2 secondes et soi-disant plafonne à 192 mph si d'autres testeurs ont revendiqué, même au-delà de ce chiffre. Le moteur exerce 409bhp à 7600rpm et possède un couple de