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Un guide touristique de West Virginia

ué dans la partie orientale de l'Etat sur le plateau Allegheny, est une tapisserie de diverses régions géographiques et couvre huit comtés. Alternativement désigné "Montagne Highlands," il avait été formé il ya 250 millions d'années lorsque l'Amérique du Nord et la collision continentale africaine avaient produit un seul, la masse soulevée.

Soumis à des millénaires d'érosion éolienne et provoqué l'eau, il a entraîné dans les vallées et les crêtes successives parallèles, et aujourd'hui, la région englobe deux forêts nationales: Canaan Valley, le plus à l'est du fleuve Mississippi, et de Spruce Knob, à 4.861 pieds, West plus haut point de la Virginie. Ses montagnes verdoyantes ont donné le bois abondant, les chemins de fer nécessaires pour l'exploiter de l'exploitation forestière, deux stations de ski premier ministre, et une myriade de sports de plein air et d'activités.


Les Highlands Potomac peut être subdivisé en les Tygart Valley, Seneca Rocks , Canaan Valley, et Big Mountain Country.

A. Tygart Valley

La ville de Elkins, situé dans la vallée de Tygart, est le transport, shopping, et le centre social de l'Est montagnes des Appalaches centrales et sert de base pour des excursions Potomac Highland.

Fondée en 1890 par les sénateurs Henry Gassaway Davis et Stephen. B.

Elkins, son fils-frère et partenaire d'affaires, il est originaire comme un hub de transport pour leur charbon, bois et fer empire, celui-ci le résultat de leur construction auto-financé du West Virginia Central Railroad, dont la piste étirée entre Cumberland, dans le Maryland, et Elkins, et a servi comme le seuil à certains des plus riches ressources forestières et minières du monde.


La ville, de servir les besoins des mineurs de charbon, des exploitants forestiers et les travailleurs de chemin de fer, a germé maintenance centrale commerces et régulièrement élargi, avec un pic en 1920, avant de commencer un déclin de l'épuisement causés ressources, jusqu'à ce que le dernier train, transportant du charbon et des produits ligneux au reste du pays, a quitté le dépôt en 1959.


Les pistes pondent stérile et utilisé pour presque un demi-siècle jusqu'en 2007, lorsque le Durbin nouvellement établi et Greenbrier Valley Railroad nouveau les-et ressuscité la ville-transporter les premiers touristes à des fins pittoresque-ride et resparking un cycle de croissance lente avec un restaurant ensuite construit et théâtre en direct dans son historique Elk

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