Ces types de terrain ne prennent leur péage, afin que les fabricants de cycles ont été contraints de concevoir des vélos robustes qui continuent à se produire sous les pneus pression.Procédé sur des vélos de montagne sont plus gros et plus fort en caoutchouc. Cette construction contribue à prévenir les inévitables larmes et crevaisons de rochers pointus et les obstacles le long du sentier. Gros pneus fournissent également une meilleure traction, ce qui permet au cycliste de profiter d'un confort de roulement comme il ou elle roule sur des obstacles et traverse un terrain accidenté avec ease.
Proper suspension est un élément tout aussi important d'un bon vélo de montagne. Vélos de montagne de qualité sont livrés avec des systèmes de suspension fortes. Au cours des dernières années, les fabricants ont commencé à mettre en œuvre à la fois la suspension avant et arrière pour aider les cyclistes résister aux pièges potentiels de la randonnée équestre. Il ya des variations dans les types de suspension, et des vélos de montagne peuvent être classés comme des queues molles, queues dures, et la suspension arrière bikes.
Soft vélos entièrement rigides ou doubles disposent d'un système de suspension arrière qui pivote et repose sur le cadre. A des modèles de queue dur a une fourche à suspension avant. Types rigides ont une fourche à suspension rigide, tandis que des vélos à double suspension complète ou ont à la fois fourche à suspension avant et la suspension arrière. Ces vélos ont aussi un amortisseur arrière et un linkage.Cross pays vélos de montagne sont faites de matériaux plus résistants, et généralement pèsent moins.
Ces vélos peuvent peser aussi peu que vingt livres, avec les modèles les plus lourdes pesant à environ quarante livres. Enduro ou all-mountain bikes sont généralement plus lourds que les vélos de cross-country, pesant de trente à cinquante livres. Ces vélos ont de meilleures suspe