Il était fait de fer forgé et de bois avec du fil monté dopés roues avec pneus en caoutchouc plein sur un châssis en acier tubulaire. Mais ce problème a conçu de très haute siège et la répartition inégale de poids face. Par la suite, ces problèmes ont été résolus dans une certaine mesure en réduisant le diamètre de la roue avant, ajoutant engrenages pour atteindre une vitesse suffisante, le réglage du siège dans le milieu, etc. Mais il fait face problème majeur avec la roue avant, à la fois comme la pédale et steer étaient attachés à ce. Puis J.K. Starley, J.H.
Lawson et Shergold connectés les pédales à la roue arrière avec système d'entraînement de la chaîne pour réduire le problème. Ces vélos ont été donné un nom de bicyclettes de sécurité ou des sécurités nains, comme ils l'avaient sièges inférieurs avec répartition égale de poids. L'âge d'or de la bicyclette a commencé en 1890, puisque les nouvelles innovations apportées ces vélos plus confortable. Pneumatique était une invention des écossais John Boyd Dunlop en 1888 et alors seulement roue libre a été développé. Par la suite, les freins côtières ont été inventés en 1898.
Cette période marque également l'introduction de dérailleur et les freins câble de traction actionnés manuellement. Bientôt, il est devenu célèbre dans le monde entier en raison de sa grande utilité dans alsmost tous les domaines. Il a été utilisé en Inde pour distribuer du lait dans les maisons, utilisée par facteur pour la livraison du courrier, utilisé par les militaires pour le mouvement de troupe, et il est aussi devenu une source de loisirs. Avec un avènement de la technologie et des matériaux modernes, différents types de vélos sont lancés sur le marché.
Il ya une gamme de vélos de services publics, vélos de course, vélos de montagne, vélos BMX et beaucoup plus. On peut sélectionner le type de vélo selon son exigence en terme de fonctions, le nombre de coureurs, etc. Un coureur chevauche le vélo en le met