pour amarrer votre bateau précieux exige du temps et beaucoup de pratique. Seulement à travers la pratique, vous serez en mesure d'obtenir un contrôle complet de votre bateau. Il ne ressemble pas à garer votre voiture. Une voiture a un volant et les plus importants, les freins! Votre bateau ne fait pas. Il est pas si facilement contrôlable et peut facilement être dérivé loin par le vent et la pression actuelle. En outre, gardez à l'esprit qu'il dirige à partir de la signification arrière que lorsque vous dirigez vers la gauche, les mouvements de poupe vers la droite
-.
Lorsque vous vous déplacez plus près du quai, le vent est votre ennemi. Selon la direction et la vitesse du vent, vous devez contrôler votre propre vitesse trop. Par exemple, si le vent souffle directement à votre dock, ralentir et laisser le vent vous dérive
-. En venant dans un angle vous rendra la vie beaucoup plus facile. Essayez à venir avec la proue vers le vent. Comme le vent et le courant va progressivement vous ralentir, de déterminer l'endroit exact que vous souhaitez ancrer. Ne pas se stresser. Il ya toujours assez de place pour le faire.
Mais rappelez-vous, il est pas une voiture d'arrêter instantanément sous la volonté. Ralentissez lorsque vous êtes encore loin du dock
-. En roue libre, si le bateau est instable et difficile à gérer, il suffit d'ouvrir la manette des gaz pour une fraction de seconde et vous seriez en mesure de gagner à nouveau le plein contrôle. Si vous avez aucun engin sur, puis aller doucement dans la première jusqu'à ce que vous obtenez en retour sur la bonne voie.
En général, si vous voulez déplacer lentement, puissance minimale ou pas est nécessaire.
Mais, si vous voulez orienter, de puissance est nécessaire. Donc, essayez d'utiliser l'énergie de façon sporadique et ensuite avec suffisamment de force pour vous aider à diriger votre bateau
-. Temps pour mettre maintenant! Venez dans un angle tout gouvernail est en position neutre. Comme vous obtenez près du quai, tourner le gouvernail de commencer à tourner. Lorsque vous vous trouvez dans une position parallèle au quai, aller en sens inverse pour arrêter de bouger et tourner le gouvernail arrière au neutre. Cela rend le pilotage un peu dur.
Heureusement, des mesures de quantité de mouvement dans un bateau. Depuis, tout bateau, est en mouvement, il continuera à faire progresser même si aucune tension. La même chose avec la direction
-. Il y aura des