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Sont des accidents de camions habituellement causée par le conducteur du camion accidents?

Truck avec des véhicules de tourisme peuvent se produire en raison d'erreurs ou de problèmes liés à l'une ou l'autre pilote. Beaucoup de chauffeurs de camions blâment le conducteur de l'automobile, tandis que de nombreux pilotes automobiles accusent le chauffeur du camion. Chaque accident a sa propre combinaison unique de facteurs. Parfois, il est de la faute de l'un ou une combinaison des deux. Connaissance et l'action sur les deux côtés peuvent prévenir les accidents en premier lieu.

Quels sont les problèmes causent des accidents entre les camions lourds commerciaux et véhicules de tourisme? Beaucoup de chauffeurs de véhicules de tourisme ne sont pas conscients de la façon dont un camion commercial diffère de leur voiture. Les camions lourds commerciaux pèsent de nombreuses fois plus que la berline familiale moyenne. Quand ils sont porteurs de charges lourdes, ce poids commence à se multiplier. Ces gros camions ont besoin de plus de temps et d'espace pour accélérer et freiner. Ils ont aussi une visibilité limitée sur certaines zones autour de leurs camions.

Les conducteurs de véhicules de passagers souvent ne considèrent pas ces limites lors des manœuvres autour de ces gros camions. De nombreux accidents se produisent lorsque les conducteurs de véhicules de tourisme à faire des gestes stupides. Ceux-ci incluent un changement de voie trop près en face, en essayant de faire le tour d'un camion de tourner, tourner à gauche en face d'un camion, et en tirant en face de l'un à partir d'une route latérale. Il existe de nombreux autres scénarios ainsi où un pilote automatique ne parvient pas à prendre en considération les limitations d'un gros camion.

Maintenant, rien de tout cela met les conducteurs de gros véhicules utilitaires dans la catégorie innocent. Alors que la plupart des pilotes sont des professionnels bien formés, le modèle d'affaires de nombreux pilotes travaillent avec les causes des problèmes. De nombreuses entreprises paient les transporteurs indépendants pour le nombre de miles parcourus. Les plus de miles qu'ils conduisent plus la rémunération qu'ils reçoivent. Cela met les pilotes sous pression à rouler plus vite et de travailler plus d'heures que la plupart considèrent sécuritaire.

De nombreuses entreprises appliquent une forte pression avec annexes et attentes scandaleux. Tout cela met les pilotes dans des situations dangereuses en permanence. Beaucoup entrer dans le domaine du camionnage sans que le niveau de formation nécessaire pour la s

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