D'un cabinet d'avocats est venu sur le règlement de 2 millions $ pour une poursuite en recours collectif contre une ligne de croisière à Fort Lauderdale lorsque la société a gonflé les frais de port d'amarrage pour les passagers qui ignoraient. Demandé par l'entreprise à son retour à la salle d'audience était de 1 million $ en frais juridiques. Il était quatre entreprises du sud de la Floride qui a divisé la demande entre eux après qu'un juge tranché la demande de 1 million de $ 300.000 à un peu moins de $ dans un 27 Page décision.
Une autre ordonnance du juge impliqué 25 pour cent des frais juridiques des avocats à payer dans les mêmes bons donnés aux 80.000 plaignants qu'ils ont réussi à encercler dans le procès. Dans cette croisière les passagers sont déjà des clients réguliers et ainsi de plomb avocats de la firme a commenté sur la façon dont les bons de voyage sont utiles. Mais ce qu'ils voulaient était trésorerie parce que pas de factures peuvent être réglées avec des bons.
La plupart du temps les demandeurs d'action de classe sont raflés par les avocats des blessures personnelles en tant que parties à des poursuites de plusieurs millions de dollars selon le juge, sans avertissement et clients avant obtenir rien d'utile en termes de récompenses. De rapaces avocats d'action de classe un juge a défendu les consommateurs et a été applaudi par les défenseurs de la réforme de la responsabilité délictuelle après avoir utilisé le bon sens de le faire.
Un institut local dans un Tallahassee think tank est venu la tête qui dit que les bons de bourses de voyage sont plutôt inutile. Considérant une croisière cher un rabais de 10 $ est pas la peine. En termes de procès d'action de classe ne sont pas toutes mauvaises. En ce qui concerne véritables victimes de la négligence d'une société, une certaine forme de compensation est juste.
Ceux qui sont riches bénéficient souvent de procès d'action de classe d'aujourd'hui que ceux qui sont