Au moment de l'accident, le piéton, une femme, âgée de cinquante-quatre, était dans un passage pour piétons désigné marchant vers l'autre côté de l'intersection. Le chauffeur du bus était ignorant de ce qui était arrivé. Il a fallu les efforts de témoins attirer l'attention des conducteurs et d'obtenir le pilote de faire marche arrière pour que la roue de l'autobus permettrait de dégager la piétonne de piétons a subi diverses blessures majeures à son pied et de la jambe. Elle avait besoin de multiples interventions chirurgicales dans une tentative pour sauver sa jambe.
À la fin, cependant, elle a perdu sa jambe comme elle exigeait une amputation au-dessous du genou. Depuis l'amputation elle souffrait de douleur fantôme continue. Le rapport de ce procès par le cabinet d'avocats qui il a traité ont indiqué qu'ils ont porté l'affaire devant les tribunaux et a obtenu un verdict du jury dans le montant de 5,9 millions $ au nom de la pedestrian.By comparer et contraster ces revendications nous voyons d'abord que chaque cas est distinct. En extrapolant à partir du procès, il est évident que le cas peut impliquer une voiture, un bus, un camion, ou même une moto.
Les victimes, même si l'on considère les incidents impliquant des piétons seulement, peuvent être mâle ou femelle et peuvent être des poursuites age.The, cependant, tous semblent partager deux choses fondamentales. Tout d'abord, les passages pour piétons sont pas une garantie de sécurité. Les pilotes sont facilement distraits. Dans le premier procès a été mentionné précédemment le conducteur n'a même pas saisi qu'elle avait causé un accident et avait couru sur une personne. Dans le second procès le conducteur roulait trop vite et n'a pas réussi à arrêter à un feu rouge.
Dans le troisième procès passants devaient obtenir le pilote pour sauvegarder afin de libérer pied les piétons coincée sous un véhicule. Les victimes de blessures des piétons du type illustré dans ces poursuite