Conditions à l'institution d'action in rem
Par
SJ Tubrazy
Action in rem peut être intentée contre le navire ou la propriété sur lequel privilège maritime est revendiquée. Cour avait à voir si le demandeur a un privilège maritime qui est une revendication de privilège à laquelle le prestataire exerce sur les res (navire) à l'égard de laquelle il se pose et peut être appliquée par la voie judiciaire.
Où il avait été affirmé que navire en question a été acheté par le montant avancé sous forme de prêt par une seconde partie qui demande n'a pas été confirmée par les documents produits plutôt il a été montré que le navire en question a été acheté bien avant l'avance présumée de prêt, cette seconde partie, donc, ne pouvait prétendre privilège maritime sur le navire, ni action in rem peut être intentée contre le navire.
Une action in rem peut être intentée contre le navire ou la propriété sur laquelle est revendiquée Maritime Lien .
Il est à savoir si le demandeur avait Lien maritime qui est une revendication de privilège à laquelle le prestataire exerce sur les res (navire) à l'égard de laquelle il se pose et peut être appliquée par la voie judiciaire. Un privilège maritime ou son créance privilégiée ou une charge sur la propriété Maritime à l'égard des services qui lui sont rendus (réparation) de l'achat ou dommages causés au navire, il survient le moment, cause d'action et se fixe à la propriété à laquelle la cause a courus.
Il se déplace avec la propriété secrètement et sans condition et peut être appliquée par une action in rem. Les moyens de la propriété Maritime, un navire, la cargaison et le fret indépendamment de la nationalité. La demande qui est reconnu comme donnant naissance aux marins privilège maritime, chargée de maîtrise et de décaissement, les dommages causés par bateau à la récupération et respondentia, un terme juridique appliqué au contrat Maritime hypothéquer le navire et leur cargaison pour l'argent avancé.
Dans le cas du prestataire, que le montant a été versé en acompte pour l'achat du navire et pour le remboursement, le demandeur avait créé charge sur la deuxième partie. D'après les documents produits, le navire a été acheté bien avant le paiement présumé. Il n'a pas été établi que navire a été acheté de l'emprunt présumée, même la deuxième partie n'a pas été en existence en tant que personnalité juridique, donc, le navire ne peut pas prétendre privilège maritime sur le navire demandeur,